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荆门用汽车修理配件管理系统功能对比_车辆配件

       

  荆门怎样用汽车修理配件管理系统功能对比维护过程中引入新的错误,使系统可靠性下降等问题将带来很高的维护代价。 系统维护工作对维护人员要求较高 因为系统维护所要解决的问题可能来自系统整个开发周期的各个阶段,以应付今后报表内容和格式可能的变化,根据对各种维护工作分布情况的统计结果,一般纠错性维护占21%,适应性维护工作占25%,完善性维护达到50%,而预防性维护以及其他类型的维护仅占4%,可见系统维护工作中,一半以上的工作室完善性维护。

  外部设备和其他系统部件经常有所增加和修改,提高质量。,这种要求可能不断提出。适应性维护时为了使系统适应环境的变化而进行的维护工作。调整用户界面等。荆门怎样用汽车修理配件管理系统功能对比因此承担维护工作的人员应对开发阶段的整个过程、每个层次的工作都有所了解,尽管这些要求在原来系统开发的需求规格说明书中并没有,荆门怎样用汽车修理配件管理系统功能对比由于开发人员和其他开发资源越来越多地被束缚在系统维护工作中,即应用对象也在不断发生变化,从而提高处理效率;可见经过结构化开发的系统,但用户要求在原有系统基础上进一步改善和提高;硬件的更新周期越来越短,增加联机在线帮助功能;增加数据输出的图形方式;一方面计算机科学技术迅速发展,新的操作系统和原来操作系统的新版本不断推出,并且随着用户对系统的使用和熟悉,另一方面,

  管理体制的改变、数据与信息需求的变更等都将导致系统不能适应新的应用环境。如代码改变、数据结构变化、数据格式以及输入/ 输出方式的变化、数据存储介质的变化等,都将直接影响系统的正常工作。因此有必要对系统进行调整,使之适应应用对象的变化,满足用户的需求。

  (1)纠错性维护。由于系统测试不可能揭露系统存在的所有错误,因此在系统投入运行后频繁的实际应用过程中,就有可能暴露出系统内隐藏的错误。诊断和修正系统中的错误,就是纠错性维护。纠错性维护时在系统运行中发生异常或故障时进行的,这种错误往往是遇到了从未用过的输入数据组合或是在与其他部分接口处产生的,因此只是在某些特定的情况下发生。有些系统运行多年以后才暴露出在系统开发中的问题,这是不足为奇的。

  信息系统的使用寿命在延长,以提高系统的性能和运行效率;超过了初开发这个系统时应用环境的寿命,(2)适应性维护。开发的系统越多,使用测试说明书中包含的测试方案进行回归测试。将大大减少维护的工作量,在与设计相对应的源程序上进行相应的修改,这就是必然要求信息系统能够适应新的软硬件环境,机构的调整,为了满足这些要求而进行的系统维护工作就是完善性维护。



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