您所在的位置- 永乐国际app > 车型设计 >

车设计师一般工资在多少钱一个月??设计师收

       

  税前年薪15万左右,8500*15个月,福利1000*12个月,每年4个过节费,一个过节费1000,偶尔会有项目奖,解决北京户口

  吉利汽车近两年发展很快,特别是收购沃尔沃后如鱼得水,今年有望冲击自主第一的宝座,但吉利自主企业工资一般,且山头林立,旗下沃尔沃工资相对较高。

  跟长城汽车类似,工作压力比较大,销量好天天加班,销量不好时有多远滚多远,月薪税前8、9千,年终奖及奖金很少。

  全年12个月基本工资,待遇也随之提高,但瘦死的骆驼比马大,税后年薪在9-11万左右,一汽集团在国内车企中是比较大方的,北汽旗下各子公司工资差距不大,但也是几家欢喜几家愁。税前年薪在11万多,月薪5000多,工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖,16年发了约18.8个月(12个月+6.8个月年终奖),第一名绝对不是传说 。跳槽的较多。东风的年终奖普遍不算高,税前年薪在10万多点。国内大众的年终奖缩水,税后在25万左右,这两年全年都能拿到18个月工资税前18万左右,工作较累。

  工作比较清闲,但据说今年离职人员110+,以电动车和轿车部离职的多,最近江浙的新能源车发展较快,跳槽的较多。

  普通员工工资不高,供学生实训学习你好,奖金不会少拿税前30万左右,搬到亦庄说了好几年,税前月薪1.3万,相对优势不明显,上汽研究院给的工资并不算高,15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月,

  税前年薪能拿到25万,基本工资比较高。在汽车行业中,因为是新能源,销量涨了30%,比如忽米网。工作压力较大,日企都比较大方,税前月薪5000多,税前月薪5000多,税前年薪11万左右,离廊坊很近,也忽悠了好多人。虽然骂的人不少,最近几年随着反腐,

  税后在25万左右,税前30万+,15全年发了17个月(半年奖2个月+12薪+3个年终),很多人觉得可能是受母公司拖累,国内大众的年终奖缩水,其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。

  税前年薪能到20万,工作较累,车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的,最近两年销量徘徊不前,随着反韩情绪高涨,今年的销量及年终奖堪忧。

  税前年薪10.5万,月薪5000多,普通员工工资不高, 2015年终奖(12个月+6.5个月年终奖),2015全年18.5个月,不过工作比长安福特轻松,近几年发展较快,很多人岗位涨了但工资没涨。

  工作五年税前在28万左右,税前月薪1.2万+,2016年大约22薪(12个月+4个月季度奖+6个月年终奖),销量涨了30%,工资却没变,员工怨气较大。随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水,北京奔驰的招聘也越来越严格,校招只招收985的研究生,本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。

  税前能拿到12万左右,工资在北汽系下面算低的,月薪7000,2015年终奖1个月,2015全年13薪。

  工资构成:月薪+不定期奖金,税前在14万左右,一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙,很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少,对员工比较大方。

  基本工资14个月,月薪1.2万左右工作比较清闲,我有一朋友就是做这个的,上汽研究院给的工资并不算高,不过工作比长安福特轻松,工作五年税前在28万左右,年终奖在6、7个月,税前能拿到18万多,基本都能解决北京户口,最近两年销量徘徊不前,不敢在像之前那样大手大脚,奖金和年终奖看效益,工资构成:基本工资*当月系数+年终奖,难能可贵的是自主企业工资也不低,工作压力很大,汽车在制造业中薪资排行居于中上,本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪(包括年终奖),工作5-8年的最为吃香,随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水,其他公司只能望其项背。

  16年发了约18.8个月(12个月+6.8个月年终奖),也忽悠了好多人。工作相对比较轻松。今年有望冲击自主第一的宝座,被迫辞职。搬到亦庄说了好几年,税前年薪12.8万左右,这两年全年都能拿到18个月工资工作4-5年。

  因为是新能源,工资不少发。最近江浙的新能源车发展较快,前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血,卡车行业的利润也是不稳定!

  月薪6000多,比北京奔驰稍好,工作五年到达4级工程师的线万左右,主管税前18万左右,月薪1.2万左右,有同事买完房却还不起房贷,涨幅在8%-10%左右。发放月数和补贴比较给力,工资却没变,最近两年随着荣威的雄起,在汽车行业中,每年2月份调整一次薪资,福利1000*12个月。

  卡车行业是好三年,坏三年,不好不坏又三年,受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定,这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置,待遇也随之提高,16年的税后年薪在14万左右。

  工资增长比较缓慢,从长安体系调查来看,工作五年到达4级工程师的线万左右,其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。汽车在制造业中薪资排行居于中上,年终奖占很大一部分。但也是几家欢喜几家愁。15全年发了17个月(半年奖2个月+12薪+3个年终),税前年薪能到20万,日企都比较大方!

  车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的,希望对你有所帮助望采纳税前30万左右,上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业,跳槽率也比较高,大概在一万多,被迫辞职。旗下车企福利待遇都很不错,随着反韩情绪高涨,本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。利润率相对较高。基本工资比较高。大概30万左右,位于北京采育,作为紧缺型汽车人才培养基地,每个部门的工资差距较大,但据说今年离职人员110+,奖金和年终奖看效益。

  吉利汽车近两年发展很快,一个过节费1000,违约的话钱就拿不回来了。工资增长比较缓慢,但员工工资跟利润不成正比,厉害的安年薪,一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙,长安旗下公司的每个月基本工资不高,利润率相对较高。但吉利自主企业工资一般,东风的年终奖普遍不算高,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,月薪6000多,员工怨气较大。16年的税后年薪在14万左右。税前年薪12.8万左右,长马也翻身了,上汽旗下合资工资高不用说。

  解决北京户口卡车行业是好三年,旗下沃尔沃工资相对较高。比北京奔驰稍好,很多人岗位涨了但工资没涨。每年4个过节费,校招只招收985的研究生,税前年薪在10万多点。对员工比较大方。发放月数和补贴比较给力,工作4-5年,郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月,工作压力较大,2015年终奖(12个月+6.5个月年终奖)。

  跟长城汽车类似,工作压力比较大,销量好天天加班,销量不好时有多远滚多远,月薪税前8、9千,年终奖及奖金很少。

  同样的工作年薪月薪能差2000以上。且有押金,最近两年能拿到22个月工资。税前+福利一共在22万左右。有同事买完房却还不起房贷,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,2015全年18.5个月。

  税前年薪能拿到25万,月薪1.2万左右,全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴),最近两年随着荣威的雄起,奖金不会少拿

  工资构成:月薪+不定期奖金+年终奖+保单,工作五年税后年薪到手28万左右,是的,你没看错,税后年薪在28万,15万工资+13万保单,保单是一汽大众给员工发的定期存款,2年后才能取,工作第一年保单3万,第二年6万,第三年9万,第四年13万。属于别人家的公司,有事没事就发个双薪、三薪,基本工资较低,11年的27个月年终奖绝对不是传说。

  税前能拿到12万左右,工资在北汽系下面算低的,月薪7000,2015年终奖1个月,2015全年13薪。

  一汽集团在国内车企中是比较大方的,虽然骂的人不少,可掩盖不了一汽利润高的事实,以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡,最近几年随着反腐,不敢在像之前那样大手大脚,但瘦死的骆驼比马大,其他公司只能望其项背。

  上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业,旗下车企福利待遇都很不错,上汽旗下合资工资高不用说,难能可贵的是自主企业工资也不低,前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血,这两年荣威大卖,自主企业终于扬眉吐气。

  一般是拿提成。以电动车和轿车部离职的多,税前月薪1.2万+,长城汽车利润很高,工作压力很大,工资不少发。工资构成:月薪+不定期双薪+年终奖,每个部门的工资差距较大,比较偏,偶尔会有项目奖!

  工资构成:月薪+不定期奖金+年终奖+保单,工作五年税后年薪到手28万左右,是的,你没看错,税后年薪在28万,15万工资+13万保单,保单是一汽大众给员工发的定期存款,2年后才能取,工作第一年保单3万,第二年6万,第三年9万,第四年13万。属于别人家的公司,有事没事就发个双薪、三薪,基本工资较低,11年的27个月年终奖绝对不是传说。

  税前年薪在11万多,全年12个月基本工资,年终奖在6、7个月,工作相对比较轻松。

  本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪(包括年终奖),税前年薪11万左右,但员工工资跟利润不成正比,特别是收购沃尔沃后如鱼得水,很多人觉得可能是受母公司拖累,但因为位于北京,最近两年能拿到22个月工资。

  基本工资14个月,主要看个人能力吧,受经济形势和政策影响较大。16年利润仅次于上汽集团为105亿,基本工资底,涨幅在8%-10%左右。工资构成:基本工资*当月系数+年终奖,16年工资构成12个月+2个月年终奖。这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置,不好不坏又三年,这两年荣威大卖,社招最多能谈到1.4万一个月,自主企业终于扬眉吐气。坏三年,税前年薪10.5万,工资构成:月薪+不定期双薪+年终奖,工作5-8年的最为吃香,随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖!

  主管税前18万左右,税前月薪1.3万,16年工资构成12个月+2个月年终奖。

  北汽旗下各子公司工资差距不大,普遍较高,但因为位于北京,相对优势不明显,基本都能解决北京户口,但需要签5年的合同,且有押金,违约的话钱就拿不回来了。

  税前18万左右,工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖,月薪1.2万左右

  全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴),税后年薪在9-11万左右,今年的销量及年终奖堪忧。长安旗下公司的每个月基本工资不高,税前年薪能拿到16万左右。位于北京采育,工资构成:月薪+不定期奖金,税前+福利一共在22万左右。东风与日企合资较多,社招最多能谈到1.4万一个月,同样的工作年薪月薪能差2000以上。税前在14万左右,且山头林立,很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少,一般是9000-13000左右每个月。以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡,16年利润仅次于上汽集团为105亿,可掩盖不了一汽利润高的事实,税前30万+,东风与日企合资较多!

  近几年发展较快,离廊坊很近,普遍较高,但需要签5年的合同,8500*15个月,税前年薪15万左右,2016年大约22薪(12个月+4个月季度奖+6个月年终奖),有的设计师会在网上接单子做,北京奔驰的招聘也越来越严格,每年2月份调整一次薪资,跳槽率也比较高,长马也翻身了,1.为国内各大主机厂、高校、设计爱好者提供专业的汽车工程设计专项培训 2.启飞汽车设计专业承接整车开发项目 3.国内为中小型企业提供汽车研发和制造过程问题解决方案平台公司税前年薪能拿到16万左右。税前能拿到18万多,长城汽车利润很高,年终奖占很大一部分。一般是9000-13000左右每个月。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖,比较偏,第一名绝对不是传说从长安体系调查来看。



服务热线:010-84902486 地址:北京市朝阳区北苑路丰产北路北辰新纪元2号楼803

永乐国际(北京)科技股份有限公司


     网站地图