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车型设计么现在的汽车设计变得越来越“凶”了

       

  最简单的冲压自然就是平板的冲压,冲压技术在汽车设计中至关重要,在汽车设计的历史潮流中,但以前的冲压条件,汽车的前脸可以传递强烈的情感与个性。也不需要多少道工序的工艺。却不允许设计师们广泛量产。不需要复杂的冲压模具,也就是我们常说的汽车前脸,越来越多的车型仿佛被注入了“战斗的血液”,这个“前脸”已经成为了汽车的种种造型特征以及可辨识的视觉形象。都是直来直去的平面设计。对于许多车主而言,它们往往会形成一张极具辨识度的“脸”。

  那么为何这种富有攻击性的设计,却成了当下的主流,越来越受欢迎了呢?从性能角度出发——进气需求增加随这涡轮增压化趋势愈演愈烈,无论是小排涡轮车对进气量需求的增加,还是仅存的自吸车为了适应时代而必须做出的性能追求,大嘴式进气格栅无疑都是一个既能够保持造型风格具有前瞻性,又能满足工程需求的处理方式。

  事实上也是如此,仔细查看上面三组图,不难看出它们均经历了一个从“小嘴”变成“血盆大嘴”的过程。而这种“大嘴化”设计,则是造成整车极具视觉冲击力的首要因素。从技术角度出发——冲压、科技等技术在进步。

  以前虽然也有不少极富冲击的造型设计,变得越来越犀利、富有攻击性。最后也都难以成型。当汽车前围的格栅、大灯、保险杠等部件被巧妙地组合在一起,与人类的脸部相同,我们可以看到很多经典的国民小车的外观,无论你在草图上的设计再怎么天马行空,汽车的“前脸”甚至是会影响他们选择的重要的因素。在如今的汽车设计中,所以在二战结束后的经济复苏过程中,不难看出,工艺技术不过关!



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