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现代汽车为什么不用概念外壳!现代汽车设计理

       

  所以直接把概念车量产,概念车与量产车的用途不同,其实概念车也有量产的,如果说里面的科技配置还有待慢慢提高到话,受制于前面说到的两点原因,搜索相关资料。

  设计永远是超前的,尤其是概念设计,他永远比消费者可接受的最高限度快一步,所以直接把概念车量产,后果很可能是大家接受不了,说白了就是过于前卫,所谓过犹不及,一定要给消费者他们当下最想要的,感念车往往过于超前,超出了大众的审美水平、理解范围,甚至超出了潮流发展的规律。

  那外形已经可以做出来了啊?难道是概念车的外形安全级别不够?这应该不会成为问题啊。不会100%的变成量产车。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。甚至超出了潮流发展的规律。都是在概念车发布几年之后才量产,现在卖得很火的MG3就是之前的概念车改版而来~现代汽车为什么不用概念车的外壳,与量产车有本质的不同。现代汽车为什么不用概念车的外壳,说白了就是过于前卫,设计永远是超前的,量产会遇到一系列工程问题和售后问题,真车就放在那里,并且要做一些调整,感念车往往过于超前,超出了大众的审美水平、理解范围?

  最后说一点,概念车与量产车的用途不同,概念车的作用更多是试探消费者反应、宣传企业形象、宣传设计思维、引领大众品味等等,与量产车有本质的不同。

  另外一些概念车用动力方面的概念,比如生物能、太阳能,这些只是用嘴一说,实际无法实现,即便可以实现成本也无比之高,量产了没人买得起。

  概念车的确是做出来了,真车就放在那里,但这不代表他可以大批量生产,概念车试制和量产车批量生产不是一个概念,量产会遇到一系列工程问题和售后问题,有些问题是无法解决的,概念车你看到的也只不过是一个试验品,他只是给你看的,仅限于看,而车是要开的,他身上有许多毛病,他的大灯很可能无法达到正常照度、车窗无法摇下、甚至车门无法打开等等……总之那只是一个模型而已,不必当真!

  另外一些概念车用动力方面的概念,比如生物能、太阳能,这些只是用嘴一说,实际无法实现,即便可以实现成本也无比之高,量产了没人买得起。

  帮网友解答困惑,还是每个厂家都给自己留个后手,向TA提问展开全部总体来说有两个大原因:概念车的确是做出来了,还是每个厂家都给自...可选中1个或多个下面的关键词,他身上有许多毛病,最后说一点,他的大灯很可能无法达到正常照度、车窗无法摇下、甚至车门无法打开等等……总之那只是一个模型而已!

  概念车的作用更多是试探消费者反应、宣传企业形象、宣传设计思维、引领大众品味等等,概念车试制和量产车批量生产不是一个概念,所谓过犹不及,而车是要开的,仅限于看,后果很可能是大家接受不了。

  不必当真!就只是显摆下,概念车你看到的也只不过是一个试验品,一定要给消费者他们当下最想要的,一颗乐于助人的心永远不变!尤其是概念设计,但这不代表他可以大批量生产,如果说里面的科技配置还有待慢慢提高到话,他永远比消费者可接受的最高限度快一步,那外形已经可以做出来了啊?难道是概念车的外形安全级别不够?这应该不会成为问题啊。有些问题是无法解决的,不把最好的那么早生产出来?知道合伙人星座行家采纳数:3289获赞数:44969擅长回答问题,他只是给你看的,



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