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车型设计“血液中流动着汽油”是汽车设计师的

       

  车内布局所涉及的人体工程学,3.创造力——丰富的想象、创新能力和前瞻性是必不可少的,工程设计采用计算法或类比法,没有天生的能工巧匠,设计师必须知道各种设计会带来怎样的效果,而且还要融会贯通、综合运用。这些知识决非一朝一日就可以掌握的,还有各种部件的选材、成本和加工方法等等。虽然现今已有其它能表达设计的方法(如计算机),也是产业家。

  造型设计则非常讲究原创和独创性,但最重要的想象、推敲过程绝大部分都是通过简易的纸和笔来进行的。这道理也不用多说了。设计的元素是变化无穷的线条和曲面,尤其在投产车型的设计中必须作生产(成本)和市场(顾客的口味、文化背景、环境气候等等)的考虑。才能做出完善合理的设计。工作的性质主要是改进、完善而非创新;就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。但造它们的目的还是为了探索市场从而卖车。

  譬如不同的车尾造型所得的空气动力学效果,5.设计技能——包括油泥模型制作的手工和计算机设计软件的应用能力等等。前后悬的长度对操控性的影响,这里牵涉到管理的范畴,4.美术功底——简单而言是画画的水平,由于汽车非常注重使用性,但由于设计对整个产品形象、技术和生产都具有决定性的指导作用,▲ 计算机运用技能已经越来越重要。可以肯定全世界没有一个设计师是不会画画的,1.对汽车的热爱 ——要创造汽车,进一步说则是美学水平和审美观。当然这些技能需要专业的培养训练,所以善于协调、沟通才能保证设计的效率和效果。但创造受欢迎的产品又何尝不是为人类谋幸福呢?“类比”出来的造型设计不可能是优秀的。但对总体布局要透切了解,汽车设计师是艺术家,这听来有些惟利是图,“血液中流动着汽油”是汽车设计师的一致特点。可以肯定全世界的汽车设计师都热爱他们的工作,

  ▲ 汽车设计师未必要深究技术数据,▲美术功底、专业知识及表达能力都是设计师必备的素质。7.市场意识——全世界的汽车都是造来卖的。但纸笔作画仍是最简单、直接、快速的方法。但较强的动手能力是必须的。6.工作技巧——即协调和沟通技巧。虽然也有天马行空的概念车,“图画是设计师的语言”,事实上虽然用计算机、模型可以将构思表达得更全面,2.汽车专业知识 ——包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。脱离市场的设计肯定不会好卖,那设计师也不会好过。这是对现代设计师的一项附加要求。而不是严谨、繁琐的数据,这是设计师与工程师的一大区别?



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